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        天津自貿區稅收政策|天津港保稅區稅收優惠政策|天津稅收政策|扶持減免政策
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        區域概述

         
        自由貿易試驗區
        天津港保稅區

          天津濱海新區的核心功能區,于1991年5月12日由國務院批準正式設立。

          天津港保稅區管委會加掛中國(天津)自由貿易試驗區機場片區辦事處的牌子,享有自由貿易試驗區相關政策,實際管轄面積287.4 Km2。其中,臨港區域面積200 Km2,空港區域面積為81.2 Km2,海港區域面積為6.2 Km2。天津港保稅區有效地實現了“雙港”聯動,臨港區域擁有港口岸線、工業用地等核心資源,空港區域具有機場資源并設有航空物流區,海港保稅區具有國際貿易、臨港加工和展示展銷等政策功能并設有保稅物流園區。

          經過多年的探索實踐,保稅區以保稅為特色,臨港為依托,形成了國際貿易、現代物流和出口加工三大主導產業,成為全市對外開放的重要窗口和新的經濟增長點,在環渤海區域乃至中國北方經濟發展中發揮著重要的服務、輻射和帶動作用。

          截至2005年底,保稅區累計完成地區生產總值566億元,進出區貨物總值764億美元,協議外資105億美元,外資實際到位近50億美元,有5700多家中外企業,其中世界500強投資的企業57家。吸引了美國美林、加拿大瑪格納、荷蘭飛利浦、瑞士名門、日本川崎、豐田通商、新加坡葉水福、香港嘉里、東方海外和中集集團、九三集團、金威啤酒等一批跨國企業和國內上市公司。建成了國內較大的糧油加工基地和番茄制品出口加工基地,形成了電子信息、生物制藥、機械及汽車零部件、金屬制品、高新紡織、綠色食品

          保稅區分布圖等產業集群。先后開發建設了空港物流區、空港加工區和保稅物流園區,設立了天津空港保稅區,實現了海港政策功能向空港的延伸,形成了"三個區域、五種形態"聯動發展的格局。

        天津自由貿易試驗區

          中國(天津)自由貿易試驗區(以下簡稱天津自貿試驗區)是中國中央政府在天津直轄市設立的區域性自由貿易園區。它是中國大陸北方第一個自由貿易試驗區,也是繼中國(上海)自由貿易試驗區之后,中央政府設立的第二批自由貿易試驗區之一。

          天津自貿試驗區的戰略定位是,以制度創新為核心任務,以可復制可推廣為基本要求,努力成為京津冀協同發展高水平對外開放平臺、中國改革開放先行區和制度創新試驗田、面向世界的高水平自由貿易園區??傮w目標是,經過三至五年的改革探索,將天津自貿試驗區建設成為貿易自由、投資便利、高端產業集聚、金融服務完善、法制環境規范、監管高效便捷、輻射帶動效應明顯的國際一流自由貿易園區,在京津冀協同發展和中國經濟轉型發展中發揮示范引領作用。


        天津空港經濟區

           天津空港經濟區位于濱海國際機場東北側天津市空港物流加工區內,規劃面積42平方公里,以航空制造、電子信息和精密機械等為特色,是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。

           空港經濟區位于天津濱海國際機場東北部,面積42平方公里,一期開發23.5平方公里,是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區??湛虯320天津總裝線就坐落在區內。重點發展航空制造、電子信息、精密機械等為特色的先進制造業,高新技術科技研發,總部經濟和商貿文化會展業。

          空港保稅區位于空港物流加工區內,2005年5月通過國家驗收封關運營,為國內第一家空港保稅區,重點發展保稅加工制造業和現代物流業。

          空港國際物流區位于天津濱海國際機場貨運區內,依托機場的基礎設施條件和保稅區的功能政策優勢,重點發展航空貨物分撥、倉儲、配送、加工、展銷等業務,對促進中國北方最大的航空貨運基地建設有重要作用。

          空港經濟區內還設有保稅區、綜合保稅區等國家級特殊經濟區,區位和政策功能優勢突出。截至目前,完成固定資產投資450多億元,200多個項目竣工投產,聚集了歐洲空客、美國卡特彼勒、加拿大鋁業、麥格納、法國阿爾斯通、泰雷茲、中國直升機、中興通訊、大唐電信等世界500強和知名公司。

          空港物流加工區俯瞰投資的項目,成為濱海新區重要經濟功能區和重要的發展引擎。隨著區域規劃的實施,一個產業聚集、功能復合、生態宜居、充滿活力的綜合經濟功能區和一座現代化新城將迅速崛起。

        天津臨港經濟區

          天津臨港經濟區(原臨港工業區)始建于2003年6月,2010年底,原臨港工業區和原臨港產業區整合為一個功能區,統稱“臨港經濟區”。

          臨港經濟區位于海河入??谀蟼葹┩繙\海區,處于濱海新區核心區,東依渤海灣、北靠海河口、西連海濱大道、南接津晉高速,距塘沽中心城區15公里、距天津市區50公里、距北京160公里,有著優越的交通網絡,與天津港隔海河相望,距中國最大的航空貨運中心天津濱海國際機場僅38公里。

          臨港經濟區的功能將定位為國家級重型裝備制造基地、生態型臨港工業區。是濱海新區的重要功能區和國家循環經濟示范區,是國家發改委規劃的國家級石化基地。

          按照規劃,臨港經濟區形成“一帶三區”的空間布局。

          “一帶”為集區域交通、市政廊道、配套設施和生態綠地于一體的沿海濱大道綜合功能帶。

          “三區”為:成套裝備區(占地面積80平方公里)、關鍵設備區(占地面積50平方公里)、配套產品區(占地面積70平方公里)。

          產業發展的總體方向為以重型、成套裝備制造為龍頭,帶動關鍵設備和配套產品制造,完善裝備研發轉化和現代物流,形成重型裝備優勢產業集群。

        天津濱海新區

          天津濱海新區位于天津東部沿海,環渤海經濟圈的中心地帶,是亞歐大陸橋最近的東部起點,也是中國鄰近內陸國家的重要出???。

          天津濱海新區包括先進制造業產業區、臨空產業區、濱海高新技術產業開發區、臨港工業區、南港工業區、海港物流區、濱海旅游區、中新天津生態城、中心商務區九大產業功能區和世界吞吐量第五位的綜合性貿易港口——天津港。

          天津濱海新區規劃面積2270平方公里,海岸線153公里,常住人口202萬。天津濱海新區具有良好的生態環境和豐富的資源儲備,擁有水面、濕地700多平方公里;1200平方公里鹽堿荒地可供開發;已探明渤海海域石油資源總量100多億噸,天然氣儲量1937億立方米。

          中國經濟發展新的增長極

          經過多年發展,天津濱海新區形成了開放優勢明顯、產業配套齊全、科技資源豐富等多重優勢。新世紀新階段,黨中央、國務院從經濟社會發展的全局出發,作出了推進天津濱海新區開發開放的重大戰略決策。黨的十七大明確指出:“更好發揮經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區在改革開放和自主創新中的重要作用。”濱海新區成為繼深圳經濟特區、上海浦東新區后,又一帶動區域發展的新的經濟增長極。國務院在《關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》中,明確了濱海新區開發開放的指導思想、功能定位和主要任務,并批準濱海新區為全國綜合配套改革試驗區。

          功能定位

          依托京津冀、服務環渤海、輻射“三北”、面向東北亞,努力建設成為中國北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心,逐步成為經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區。

          全國綜合配套改革實驗區

          2008年3月13日,國務院批復《天津濱海新區綜合配套改革試驗總體方案》,支持天津濱海新區在企業改革、科技體制、涉外經濟體制、金融創新、土地管理體制、城鄉規劃管理體制、農村體制、社會領域、資源節約和環境保護等管理制度以及行政管理體制等十個方面先行試驗重大的改革開放措施。截至目前,天津濱海新區在拓展融資渠道、搭建資本交易平臺、建設大通關體系、完善技術創新體系、推進集體建設用地流轉試點、構建循環經濟產業體系、探索生態城市制度創新等方面邁出了較快的步伐。

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        公司地址:天津空港經濟區融和廣場6號樓1門4層

        天津港保稅區 天津濱海新區的核心功能區,于1991年5月12日由國務院批準正式設立。 天津港保稅區管委會加掛中國(天津)自由貿易試驗區機場片區辦事處的牌子,享有自由貿易試驗區相關政策,實際管轄面積287.4 Km2。其中,臨港區...

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